緬甸經(jīng)濟(jì)正在改革開(kāi)放的大道上大踏步地前進(jìn)。如今，緬甸大街小道上的汽車越來(lái)越多，對(duì)汽車配件的需求也越來(lái)越高。緬甸國(guó)內(nèi)目前幾乎不生產(chǎn)汽配，幾乎都要從國(guó)外進(jìn)口，而中國(guó)是其最大的進(jìn)口來(lái)源地。

   據(jù)了解，緬甸街頭的汽車越來(lái)越多，這將帶動(dòng)汽配市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。目前，一些國(guó)際知名汽車品牌已經(jīng)在緬甸設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。尼桑最近宣布將在緬甸設(shè)立一個(gè)裝配工廠，豐田也有類似的計(jì)劃，不過(guò)目前正在探討之中。

   隨著進(jìn)駐緬甸市場(chǎng)的汽車制造商的增多，汽車配件的需求也越來(lái)越大。很多企業(yè)家瞄見(jiàn)了商機(jī)，都想進(jìn)入了這一領(lǐng)域。近期，很多汽配生產(chǎn)商都計(jì)劃著要在緬甸設(shè)立工廠，比如馬來(lái)西亞APM汽車公司聲稱已經(jīng)在去年10月份獲得緬甸投資委員會(huì)的批準(zhǔn)，將在Bago地區(qū)設(shè)立一個(gè)工廠。

   近日，來(lái)自越南、菲律賓、臺(tái)灣、美國(guó)、英國(guó)、中國(guó)等國(guó)的120家公司在7月18-21日，參加了在仰光Tatmadaw展覽大廳舉辦的汽車配件展覽會(huì)。

   Yokers貿(mào)易和市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)區(qū)域經(jīng)理StevenChen說(shuō)，緬甸國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有生產(chǎn)汽車配件，市場(chǎng)上所需的汽配幾乎都要依賴進(jìn)口。“正是因?yàn)槠涠家蕾囘M(jìn)口，因此質(zhì)量參差不齊。”業(yè)內(nèi)人士稱，大部分是從中國(guó)大陸進(jìn)口，因?yàn)橹袊?guó)汽配總體來(lái)說(shuō)是最便宜的。不過(guò)如今很多消費(fèi)者尋求更高質(zhì)量的產(chǎn)品，來(lái)自臺(tái)灣地區(qū)的汽配變得越來(lái)越受歡迎。一個(gè)汽車配件店的老板稱：“我商店里的汽配來(lái)自于世界各地，包括迪拜、泰國(guó)、中國(guó)、臺(tái)灣地區(qū)等，但是我的大部分顧客還是會(huì)購(gòu)買中國(guó)汽配。”

   當(dāng)國(guó)際知名汽車制造商和汽配制造商紛紛進(jìn)入緬甸之際，緬甸消費(fèi)者將面臨更多選擇。臺(tái)灣貿(mào)易中心的官員AlexPen說(shuō)，緬甸市場(chǎng)龐大的規(guī)模讓投資者倍感興奮，不過(guò)有關(guān)的政策變化得太快，讓人無(wú)所適從。他說(shuō)：“到緬甸參加汽配展覽的商家還是有些憂慮，他們不知道緬甸有關(guān)汽配市場(chǎng)的管理法律是否又會(huì)發(fā)生變化。